А вот в 50-е годы к авиаперелетам с младенцами относились явно проще. Предшественница British Airways, авиакомпания British Overseas Airways Corporation, в 1953 году предложила новое инженерное решение для самых маленьких пассажиров дальних рейсов - гамак, который крепится под багажной полкой.
Неизвестно, как родителям и стюардессам удавалось удержать грудничков в этих люльках - и спал ли в них в итоге хоть один ребенок.
Нынешние комментаторы в Интернете сошлись на предположении, почему новинка не получила распространения - выглядит конструкция небезопасно: во время турбулентности младенца могло запросто выкинуть из люльки.





